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復(fù)古、舒適、實(shí)用

復(fù)古座墊

新設(shè)計(jì)大黃蜂外形復(fù)古坐墊,主座墊高度764mm,副座墊高度795mm,座墊平實(shí),做工精致,外觀高檔

油箱膠條

油箱翻邊增加膠條,更顯高端,精致上檔次

復(fù)古座墊

新設(shè)計(jì)大黃蜂外形復(fù)古坐墊,主座墊高度764mm,副座墊高度795mm,座墊平實(shí),做工精致,外觀高檔

油箱膠條

油箱翻邊增加膠條,更顯高端,精致上檔次

排氣消聲器設(shè)計(jì)外形改型

加入復(fù)古元素,音質(zhì)渾厚有力

排氣消聲器設(shè)計(jì)外形改型

加入復(fù)古元素,音質(zhì)渾厚有力

  • 雙點(diǎn)火系統(tǒng)

    具有火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短,著火點(diǎn)概率高,燃燒穩(wěn)定,有利于著火和速燃等特點(diǎn)

  • 平衡軸結(jié)構(gòu)

    采用平衡軸結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),整車(chē)振動(dòng)小,騎行更加舒適。

  • DID齒形鏈條

    發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條采用DID齒形鏈條,配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)噪聲低

  • 活塞背冷

    有效降低活塞溫度,延長(zhǎng)活塞使用壽命

  • 雙點(diǎn)火系統(tǒng)

    具有火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短,著火點(diǎn)概率高,燃燒穩(wěn)定,有利于著火和速燃等特點(diǎn)

    平衡軸結(jié)構(gòu)

    采用平衡軸結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),整車(chē)振動(dòng)小,騎行更加舒適。

    DID齒形鏈條

    發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條采用DID齒形鏈條,配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)噪聲低

    活塞背冷

    有效降低活塞溫度,延長(zhǎng)活塞使用壽命

    氣缸頭

    傳動(dòng)箱蓋

    傳動(dòng)箱體

    DBI動(dòng)力 勁省合一


    大陽(yáng)天勢(shì)配掛大陽(yáng)全新DBI動(dòng)力平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低,震動(dòng)更小。
    獨(dú)創(chuàng)雙點(diǎn)火系統(tǒng)(專(zhuān)利號(hào):第1675391號(hào)),全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。
    雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)具有火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短,著火點(diǎn)概率高,燃燒穩(wěn)定,有利于著火和速燃等特點(diǎn)。
    整體式鋁缸頭(專(zhuān)利號(hào):第1686032號(hào)),滾流燃燒,提高中低速性能,起步加速更順暢。
    良好的油路分配系統(tǒng)(專(zhuān)利號(hào):第1850963號(hào))。
    傳動(dòng)箱增加阻隔結(jié)構(gòu),可有效阻隔機(jī)油中的雜質(zhì),防止機(jī)油中的雜質(zhì)及油泥隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而流動(dòng)。
    活塞環(huán)使用日本理研PVD表面處理的活塞環(huán),摩擦系數(shù)低,密封性、耐磨性好,使 用壽命長(zhǎng);
    發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位軸承采用TPI軸承,噪聲低,可靠性長(zhǎng);
    曲柄連桿滾針軸承采用立得祿滾針軸承,保證曲柄連桿使用壽命。
    功率扭矩全面提升,加速輕松,高速穩(wěn)定,爬坡有力,行駛酣暢淋漓。

    DBI動(dòng)力 勁省合一


    大陽(yáng)天勢(shì)配掛大陽(yáng)全新DBI動(dòng)力平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低,震動(dòng)更小。
    獨(dú)創(chuàng)雙點(diǎn)火系統(tǒng)(專(zhuān)利號(hào):第1675391號(hào)),全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。
    雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)具有火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短,著火點(diǎn)概率高,燃燒穩(wěn)定,有利于著火和速燃等特點(diǎn)。
    整體式鋁缸頭(專(zhuān)利號(hào):第1686032號(hào)),滾流燃燒,提高中低速性能,起步加速更順暢。
    良好的油路分配系統(tǒng)(專(zhuān)利號(hào):第1850963號(hào))。
    傳動(dòng)箱增加阻隔結(jié)構(gòu),可有效阻隔機(jī)油中的雜質(zhì),防止機(jī)油中的雜質(zhì)及油泥隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而流動(dòng)。
    活塞環(huán)使用日本理研PVD表面處理的活塞環(huán),摩擦系數(shù)低,密封性、耐磨性好,使 用壽命長(zhǎng);
    發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位軸承采用TPI軸承,噪聲低,可靠性長(zhǎng);
    曲柄連桿滾針軸承采用立得祿滾針軸承,保證曲柄連桿使用壽命。
    功率扭矩全面提升,加速輕松,高速穩(wěn)定,爬坡有力,行駛酣暢淋漓。

    制動(dòng)盤(pán)由220mm改為276mm花型大制動(dòng)盤(pán),制動(dòng)力矩更大,制動(dòng)距離更短,安全性能更高

    制動(dòng)盤(pán)由220mm改為276mm花型大制動(dòng)盤(pán),制動(dòng)力矩更大,制動(dòng)距離更短,安全性能更高

    雙油門(mén)線配置,操縱舒適性更好,
    騎行更安全,增加熄火開(kāi)關(guān)

    雙油門(mén)線配置,操縱舒適性更好,
    騎行更安全,增加熄火開(kāi)關(guān)
    前、后輪胎均加寬20mm,典型復(fù)古龜背型花紋,抓地力更好

    前、后輪胎均加寬20mm,典型復(fù)古龜背型花紋,抓地力更好

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