Vi-Core 2.0榮耀上市|V銳150T-30 全面升級(jí)

大陽(yáng)V銳Vi-Core 2.0平臺(tái)，攜多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，在外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、混合動(dòng)力、降噪等方面全面優(yōu)化，榮耀上市!

液晶儀表

混動(dòng)版儀表升級(jí)為液晶儀表,并增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示,顏值提升。

前裝飾罩黑色部分加寬，使整車更大氣、更協(xié)調(diào)。

◎通過(guò)分析燃燒火焰形狀、傳播速度以及進(jìn)氣渦流，優(yōu)化參數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更充分的燃燒，提高燃燒效率。

◎優(yōu)化空濾器的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，降低空濾器阻力，使進(jìn)氣更順暢。

◎優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及加工工藝，降低發(fā)動(dòng)機(jī)阻力。

◎優(yōu)化噴油矩陣，使整車加速更平順，有絲滑般的感覺.

混動(dòng)升級(jí)

將混動(dòng)加持的時(shí)間由3秒提升到6秒,適應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間隨之加大，混動(dòng)加持時(shí)，最大馬力增加了0.6匹，整車爬坡能力、加速動(dòng)力明顯提升。

蓄電池由12V 9Ah調(diào)整為高性能12V 11.2Ah,更好的保證了混動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng)。

Vi-Core 2.0重新調(diào)整電器系統(tǒng)及hybrid控制策略，使發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間增大，解除發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制。依靠ISG的混動(dòng)輔助，最大馬力增加了0.6匹。

在發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)方面，優(yōu)化各個(gè)系統(tǒng)的配合公差、機(jī)加、裝配，最終使Vi-Core 20發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停更靈敏，混動(dòng)更強(qiáng)勁，燃燒更充分，靜音啟動(dòng)效果更好。

優(yōu)化普利珠外套材質(zhì)，使用壽命更長(zhǎng)。

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)主軸輔助支撐結(jié)構(gòu)，采用柔性連接，減小出現(xiàn)異響的概率。

優(yōu)化磁電機(jī)磁瓦及內(nèi)部結(jié)構(gòu),降低了回油噪聲。

優(yōu)化散熱器護(hù)罩固定結(jié)構(gòu)，降低散熱器外罩與發(fā)動(dòng)機(jī)共振風(fēng)險(xiǎn)。

優(yōu)化制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)：①改進(jìn)簧片結(jié)構(gòu)，提升強(qiáng)度；②優(yōu)化制動(dòng)鉗的副軸結(jié)構(gòu)，減小振動(dòng)噪聲，使其回位更靈敏。

斜腳踏部位增加支承，提升腳踏板強(qiáng)度。

座墊與置物箱密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高置物箱密封性。

優(yōu)化皮帶輪組件。